1973 - 2033

CRONICAS DESDE LA PELOUSSE

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Motoruta a Vidrá, 1992



Nuria (Honda CBR600F), Luckyxavi (Honda CBR1000F), Gregg (Honda VFR750F).
Visita recurrente a el bonito pueblo de Vidrá donde convertiamos su estrecha y revirada carretera en una "catalonian road race"...
La  increible moto de Luckyxavi que duró dos telediarios!!! al año siguiente bajando hacia La Torrecica la declararon siniestro total despues de cornear a un R5 a mas de 200 km/h en la autopista cerca de Oropesa... d.e.p.
Saludos, rafaGasss y uves

Dragsters, Clasicas... Circuit de Catalunya 1992



El Circuit se convirtió en el nuevo punto de reunion, nos hicimos socios colaboradores, asistiendo a todas las pruebas que se realizaban, los primeros años vinieron hasta Dragsters!..

... impresionantes cacharros!!!
Estos bonitos artilugios nos ofrecieron un interesante espectaculo nocturno...

Las carreras de minimotos tampoco faltaron en nuestro curriculum...Y las motos clasicas tambien tuvieron su rinconcito en los años iniciales, en el nuevo templo del motor catalan...
... Resistencia Clasicas...


... y King Kenny construyendose un rancho de dirt track en los aledaños.... que mas se podia pedir???

Saludos, rafaGasss y uves

56 Bol d'Or, Circuit Paul Ricard 1992


Viaje en 1ª clase (VFR 750) hasta la meca de la resistencia, desde el 86 en Montjuïc que no veiamos una carrera de 24 horas y el Bol d'Or seria el reencuentro perfecto con nuestra especialidad preferida.
El nivel de la prueba era espectacular, Ron Haslam con la Honda oficial del equipo Elf...
Obligado recorrido perimetral del circuito y increible ambiente motard que se respiraba por todos lados, chiringuitos, conciertos, feria, y una zona de acampada enorme y abarrotada de locos!!!
..el ambiente nocturno no decayó, todo lo contrario, cada vez parecia que habia mas personal...
Alex Viera con la Kawasaki oficial cedio la victoria (llevaba 4 victorias consecutivas) a la otra Kawa oficial de Rymer, Fogarty y Hislop....vaya trio!!! La primera victoria en la historia del Bol d'Or de un equipo con todos los pilotos britanicos.

El final de la prueba fue increible... faltaban mas de dos horas de carrera cuando el numeroso publico entre los que me encontraba, y que se encontraba en la recta frente a boxes empezó a acceder a la pista tras haber abierto, alicates en mano, varias brechas sobre la alambrada que separaba la pista del publico.
Los pilotos pasaban gas a fondo en plena recta y se encontraban a una panda de descontrolados que no paraban de entrar a pista, durante un par de minutos fue un caos, hasta que los propios pilotos empezaron a hacer señales de parar... se sacó la bandera roja y así una prueba de 24 horas acabó en 22...
Despues me enteré que solia ser costumbre desde hacia unos años colarse a la pista y así hacer finalizar la prueba un poco antes, pero lo que empezó siendo unos pocos minutos de adelanto paso a ser mas de dos horas, lo cual no deja de ser una aberracion, por no decir el saqueo de los boxes del que fuimos testigos, la gente se llevaba de todo, neumaticos, partes de carenado, vamos, una locura.

Motovacaciones a la Exposición Universal, Sevilla 1992


BCN-Alcaucín-Gibraltar(e'pañó)-Sevilla-Granada-Castillejo de Iniesta-BCN.
Vacaciones con Elena y esa maravilla de maquina donde viajar de forma delictiva era demasiado sencillo, ademas de un placer. Preciosos pueblos blancos de Andalucia y espectacular "el tajo" de Ronda. ...la plaza de toros mas antigua de España.....subida a la Roca (hubo que entrar con pasaporte!), curiosos Bobbys ......y jodidos monos!Alojamiento a 200 mts. de la Giralda...increible!, en plena Expo!!!. Monumental Plaza de España, cuantos recuerdos vestidos de caqui.....Pasar la verbena de San Juan en la Expo con un expectaculo de Els Comediants fue de aquellas cosas que no se olvidan..y que decir de la intima belleza de la ciudad de Sevilla
.Cambiamos una maravilla por otra.....
... subimos por su escarpada orografia....
.Preciosas vistas de Granada.Siempre es un placer pasear por la Alhambra.
Esta especie de glaciar que invadia la carretera nos impidio llegar al pico del Veleta..... y es que nos persigue la nieve incluso en verano!!!

Gran Premi d'Europa, Circuit de Catalunya 1992



Por fin 16 años despues volvian los Grandes Premios a casa...
... dos Alex en la categoria de 500, el nuestro con la Honda Pons de novato y el brasileño en su tercer año en Cagiva...
Juan Garriga nuestro mejor hombre de 500cc hasta el momento...
Wayne Rayney.... primer ganador en Montmelo....
1ª vuelta, "7" Lawson (Cagiva), "1" Rayney (Yamaha), "4" Kocinsky (Yamaha), "2" Doohan (Honda), "34" Schwantz (Suzuki), "10" Chandler (Suzuki), "17" Duhamel (Yamaha), "6" Garriga (Yamaha), "detras 6" Criville (Honda), "8" Mamola (Yamaha), "19" Mckenzie (Yamaha), "37" Lopez Mella (Yamaha), "31" Crine (yamaha), "14" Sarron (Yamaha), "33" Catalano (Yamaha), "detras 33" Goddard (Yamaha), "32" Arakaki (Yamaha), "24" Pedercini (Paton), "11" Laycock (Yamaha), "26" Mitchell (Yamaha), "22" Buckmaster (Yamaha)....